Срив в комуникационната система на САЩ предизвика масово хаос в световния авиационен транспорт

Мащабен срив в комуникационната система на САЩ предизвика сериозни нарушения в световния авиационен транспорт на 14 ноември 2026 г. Федералната авиационна администрация (FAA) наложи заповед за временно спиране на всички полети в страната, което продължи над четири часа и предизвика логистичен хаос в международни мащаби.

Според наличната информация, причината за техническия срив е възникнала по време на извършване на работни дейности по подмяна на стара медна кабелна мрежа. Инцидентът се оказа един от най-големите прекъсвания на американския въздушен трафик от времето на атаките от 11 септември 2001 г. В момента на обявяването на забраната в небето вече са били набрали повече от 3500 самолета.

Мащабът на нарушенията е огромен. Според данни на FlightAware, само за петък са регистрирани над 8500 закъснения и приблизително 8000 отменени полети. Забраната за излитания е вдигната едва в 20:15 ч. местно време на петък.

Сривът е отчетен в множество международни летища. В Европа закъснения са регистрирани на летище „Рим Фюмичино“ за полети до Чикаго, Атланта и Детройт. В Лондон са отменени полети по маршрута Лондон – Ню Йорк от компаниите British Airways и Virgin Atlantic. В Южна Корея летище „Инчхън“ е докладвало за закъснения на пристигащи полети от Хонолулу и Лос Анджелис, както и за закъснения на полети до Миняполис и Сиатъл.

В американските транспортни центрове като Чикаго и Нюарк е отбелязан остър дефицит на хотели и рязък скок в търсенето на услуги за наем на автомобили поради закъсненията на пътниците. Въпреки мащаба на кризата, представители на Lufthansa са заявили, че повечето полети до САЩ са завършени според планирания график.

Анализатори подчертават сложността на въздушната транспортна система, която изисква прецизна координация, подобна на сложна стратегическа игра. В момента американският държавен секретар по транспорта, Шон Дъфи, провежда разследване относно инцидента. Целта на разследването е да се установи дали сривът се дължи на техническа неизправност на оборудването или на некомпетентност от страна на изпълнителите на работните дейности.